DAF LF Euro 6
Nový rad predstavuje vizitku každého prepravného operátora. Zdieľa svoj štýlový vzhľad s novým radom CF a XF.
Prominentná horná a dolná mriežka pripomína „rodové väzby“ na rady CF a XF. Nad chrómovaným panelom s logom DAF máte k dispozícii veľký priestor na umiestnenie názvu vašej spoločnosti.
Aerodynamické rohové deflektory bránia znečisteniu dverových rukovätí.
-
Nové čelné svetlomery s voliteľnými dennými prevádzkovými svetlami sú vyrobené z nerozbitného materiál Lexan. To znamená nižšie náklady a maximálnu dostupnosť vozidla.
Galvanizovaný oceľový nárazník znamená dostatočnú odolnosť voči poškodeniu.
-
Voliteľné svetlá osvetľujúce zákrutu, ktoré sú integrované do predného nárazníka, osvetľujú cestu v smere jazdy na získanie vyššej úrovne komfortu a bezpečnosti.
Základom jazdy je dobrá viditeľnosť vodiča. Platí to najmä v prostredí mesta. Nový rad LF ponúka optimálny výhľad vpred a do bokov. Spolu s ideálnym umiestnením zrkadla dochádza k zabezpečeniu dodatočnej úrovne bezpečnosti a k obmedzeniu rizika poškodenia.
Atraktívny dizajn: robustný, ale priateľský vzhľad
Dôležitý rys nákladného vozidla, ktoré sa používa v mestských oblastiach: priateľský vzhľad. Dizajn distribučného nákladného vozidla však musí byť aj robustný. Konštrukčný tím spoločnosti DAF túto úlohu splnil. Exteriér LF však ponúka viac než vynikajúci vzhľad. Prispieva k efektívnosti, prevádzkyschopnosti, komfortu a bezpečnosti.
vodiča
Kabína na denné používanie DAF LF Euro 6
DAF LF Euro 6 s predĺženou kabínou na denné používanie
-
Kabína na spanie DAF LF Euro 6
Tri varianty kompaktných kabín
Nový rad DAF LF je k dispozícii s troma variantmi kabíny:
- kabína na denné používanie s dĺžkou 160 cm
- predĺžená kabína na denné používanie s dĺžkou 200 cm
- kabína s jedným lôžkom na spanie s celkovou dĺžkou 200 cm
Uvedené tri kabíny majú kompaktnú šírku 2 130 mm, ktorej výhody sú zjavné v oblasti manévrovateľnosti počas distribúcie v mestách, a to najmä s malým polomerom zatočenia (uhol natočenia kolesa 50 až 53° v závislosti od variantu kabíny).
V závislosti od modelu a krajiny je kabína vpredu upevnená na podvozku pomocou flexibilných gumových úchytov tvaru písmena V a vzadu pomocou cievkových pružín s integrovanými tlmičmi alebo pomocou cievkových pružín vo všetkých štyroch bodoch. Cievkové pružiny sú štandardom v prípade verzií s kabínou na spanie, ako aj v prípade 18-tonového variantu a rôznych modelov ťahačov.
