Základy spoločnosti DAF boli položené v roku 1928. V prvých rokoch bola spoločnosť v Eindhovene známa pod názvom „Van Doorne’s Machine Factory“. Keď Hub a Wim začiatkom tridsiatych rokov minulého storočia uviedli na trh prívesy, začali sa rysovať prvé kontúry spoločnosti DAF, ako ju poznáme dnes. Na rozdiel od iných vozidiel na trhu, podvozok nebol nitovaný, ale zváraný, vďaka čomu boli oveľa ľahšie ako zvyčajne a mali obrovský úspech. Továreň na stroje zmenila svoje zameranie a stala sa Van Doorneho Aanhangwagenfabriek alebo skrátene DAF.

 

Prvý kamión

Keď začal prudko narastať dopyt po doprave počas obnovy Európy, spoločnosť DAF začala veľmi rýchlo expandovať. Zriadila sa výrobná linka pre prívesy a návesy a vypracovali sa definitívne plány na výstavbu továrne na nákladné vozidlá.
V roku 1949 bol na trh uvedený model A30. 3-tonové nákladné vozidlo bolo určené predovšetkým na domáci trh. Predná mriežka mala sedem charakteristických chrómových pruhov.

 

Súčasť priemyselného prostredia

O niekoľko mesiacov neskôr opustil továreň prvý model a rýchlo ho nasledovali modely A50 (5 ton) a A60 (6 ton) pre veľké zaťaženie. Dodávka – 1-tonový model A10 – prvýkrát uzrel svetlo sveta v roku 1950, neskôr nasledoval vedľajší model pick-up – A107. Rýchlym tempom pribúdalo množstvo modelov vrátane vozidiel so špeciálnym podvozkom pre sklápacie a smetiarske vozidlá a sortiment vojenských vozidiel. Za krátky čas sa spoločnosť DAF vypracovala na značku nákladných vozidiel, ktorá sa stala nezameniteľnou súčasťou tohto priemyselného prostredia.

V tom čase všetky nákladné vozidlá opúšťali linku ako podvozok s motorom a mriežkou. Výrobu kabín mali stále pod palcom výrobcovia karosérií. Všetko sa zmenilo v roku 1953, keď spoločnosť DAF začala vyrábať svoje vlastné kabíny. V roku 1955 továreň oslávila výrobu svojho 10 000. podvozku – udalosť, ktorá bola mimoriadne výnimočná vďaka objednávke od holandskej armády na 3 600 vozidiel. Krátko potom spoločnosť DAF začala vyvíjať a vyrábať svoje vlastné (naftové) motory. Spoločnosť DAF sa stala prvou, ktorá do zdroja energie svojich nákladných vozidiel pridala turbokompresor na zabezpečenie dodatočného výkonu a vyššej efektivity.

 

Medzinárodná doprava

V roku 1957 spoločnosť DAF prezentovala rad DO, nákladné vozidlo s charakteristickým dizajnom a 10-tonovou zadnou nápravou vyvinutou špeciálne pre tento rad. Vďaka tomu bol rad DO obzvlášť vhodný pre ťažkú a medzinárodnú prepravu, ktorá sa stávala čoraz populárnejšou. Druhá generácia DO mala dokonca základnú posteľ – čo bolo v tom čase novinkou.

Začiatkom 60. rokov holandský výrobca nákladných vozidiel opäť všetkých prekvapil, tentoraz v podobe modelu DAF 2600, nákladného vozidla, ktorého zameranie na medzinárodnú prepravu bolo ešte zreteľnejšie ako v prípade modelu DO. Kabína bola revolučná. Jej štvorcový tvar maximalizoval životný priestor – a pohodlie – pre vodiča, ktorý bol niekedy mimo domova aj niekoľko týždňov. V kabíne bolo miesto na posteľ a v prípade potreby aj na poschodovú posteľ. Veľké okná poskytovali dostatok svetla a jedinečný výhľad na všetky strany, čo prispelo k zvýšenie bezpečnosti. Séria 2600 sa stala známou ako „matka medzinárodnej dopravy“.

 

Smer vývoja

V roku 1970 spoločnosť DAF uviedla na trh sériu F1600 – F2200. Vozidlá sa vyznačovali sklápacou kabínou a spoločnosť DAF sa tak stala jednou z prvých, ktoré ju predstavili. Výhody sklápacej kabíny boli obrovské. Mechanikom to uľahčilo nielen vykonávanie údržby, ale prebiehala lepšie a rýchlejšie, a vodič si mohol vychutnať oveľa tichší pracovný priestor, pretože motor bol uzavretý v kabíne.

Revolučný model 2600 uvoľnil v roku 1973 miesto úplne novému modelu 2800 (a neskôr 3300 a 3600). Model 2800 mal nie jedno, ale dve lôžka a vďaka neskutočnému komfortu sa stal nákladným vozidlom číslo jeden na dlhé vzdialenosti. Spoločnosť DAF bola tiež prvým výrobcom, ktorý uviedol na trh turbo medzichladič na dosiahnutie vyššieho krútiaceho momentu, vyššieho výkonu a nižšej spotreby paliva.

 

Super SpaceCab

V osemdesiatych rokoch dala spoločnosť DAF diaľkovej a ťažkej doprave nový impulz predstavením modelu DAF 95, ktorý mohol byť vybavený aj mimoriadne vysokou strechou s cieľom zaistiť bezkonkurenčný komfort ore vodiča: kabínou SpaceCab. Po nej nasledovala dokonca kabína Super SpaceCab – maximálny priestor a luxus. Pre regionálnu a vnútroštátnu dopravu spoločnosť DAF uviedla na trh modely DAF 65/75/85.

 

Číslo jeden v oblasti udržateľnosti

V nasledujúcich rokoch sa táto séria vozidiel – a ich nástupcovia CF a XF – preslávila v Európe a stala sa čoraz populárnejšou aj v zahraničí. To isté platilo pre novú sériu LF, ktorá bola uvedená na trh na prelome storočia a bola určená na regionálnu a lokálnu distribúciu. V roku 2010 bola spoločnosť DAF prvou spoločnosťou, ktorá na trh zaviedla hybridné nákladné vozidlo .Vďaka používaniu elektrického motora v mestských oblastiach sa spotreba paliva a emisie CO ₂ modelu LF Hybrid znížili o 20 %. Model LF Hybrid podčiarkol pozíciu číslo jedna spoločnosti DAF, pokiaľ ide o udržateľnejšiu cestnú dopravu. Túto pozíciu ešte zdôraznilo predstavenie modelu DAF CF Electric v roku 2018, prvého plne elektrického nákladného vozidla vyrobeného európskym výrobcom.

 

Nákladné vozidlá DAF novej generácie

Európska únia počas týchto rokov vypracovala nové nariadenia pre hmotnosť a rozmery nákladných vozidiel novej generácie. Keď nariadenia nadobudli platnosť na konci roka 2020, spoločnosť DAF bola prvým výrobcom nákladných vozidiel, ktorý bol pripravený im vyhovieť. Vďaka tomu boli nákladné vozidlá DAF novej generácie, ktoré boli uvedené na trh v roku 2021, také revolučné, ako boli vo svojej dobe slávne modely DO, 2600, 2800 a XF.

Tieto nariadenia ponúkajú výrobcom nákladných vozidiel možnosť mierne predĺžiť kabínu za predpokladu, že dodatočná dĺžka je v prospech životného prostredia, bezpečnosti vozidla a muža alebo ženy za volantom. Nákladné vozidlá DAF novej generácie ponúkajú podstatne viac priestoru pre vodiča, sú vďaka svojmu úspornému dizajnu omnoho efektívnejšie a mimoriadne nízko posadené spodné hrany okien a inteligentné kamerové systémy sú skonštruované tak, aby maximalizovali bezpečnosť na cestách. Modely XF, XG a XG⁺ od spoločnosti DAF pre veľké zaťaženie a prepravu na dlhé vzdialenosti a séria XD (pre národnú a regionálnu distribúciu) získali dvakrát po sebe ocenenie „Medzinárodné nákladné vozidlo roka“.

Modely XD a XF sú dostupné aj s plne elektrickým pohonom a na jedno nabitie majú dojazd až 500 kilometrov bez emisií. Modely XD a XF Electric sa vyrábajú na montážnej linke elektrických nákladných vozidiel, čo je úplne nová výrobná linka, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 2023 v továrni DAF v Eindhovene. Spoločnosť DAF tiež predstavila plne elektrickú verziu pre mestskú distribúciu – novú generáciu DAF XB – ktorú vyrába spoločnosť Leyland Trucks vo Veľkej Británii.

 

Pripravení na budúcnosť

Spoločnosť DAF plne pripravená na budúcnosť. Nielen vďaka novej generácii vozidiel, ale aj preto, že spoločnosť naďalej usilovne pracuje na inovatívnych prepravných riešeniach. Spoločnosť DAF napríklad vyvíja vodíkové motory s nulovými emisiami, ktoré vypúšťajú len vodnú paru. Materská spoločnosť DAF, PACCAR, zároveň vykonáva testy technológie ultračistých palivových článkov a napreduje vo vývoji elektrických pohonných jednotiek.

Nákladné vozidlá DAF sa predávajú po celom svete. Od Afriky po Oceániu. Od Južnej Ameriky, kde má spoločnosť DAF vlastnú továreň v Brazílii, až po Áziu. A, samozrejme, v Európe, kde bolo minulý rok zhotovených rekordných 69 800 nákladných vozidiel. Zákazníci spoločnosti DAF sa spoliehajú nielen na spoľahlivosť svojich nákladných vozidiel, ale aj na rozsiahle portfólio podporných služieb – od jej medzinárodnej odťahovacej služby, dodávky prvotriednych náhradných dielov a finančných služieb až po rýchlonabíjačky pre elektrické nákladné vozidlá a dokonca aj inštaláciu samonosných miestnych energetických sietí. K efektívnosti prepravy toho prispieva oveľa viac ako iba samotné technologicky vyspelé nákladné vozidlá.

 

Tie pravé produkty DAF

„Hub a Wim van Doorne by sotva verili svojim očiam, keby mohli vidieť produkty v roku 2024,“ hovorí Harald Seidel, prezident spoločnosti DAF Trucks. Zároveň by mohli bez obáv potvrdiť, že naše nákladné vozidlá sú tie pravé vozidlá DAF: inovatívne, vysokokvalitné a vyvinuté tak, aby poskytovali maximálnu efektivitu, maximálny komfort pre vodiča a bezkonkurenčnú bezpečnosť. Boli by veľmi hrdí. Rovnako hrdí ako ja na našu minulosť, našu prítomnosť a naše plány do budúcna.“

 

Bezproblémová integrácia
Jednou z hlavných výhod PACCAR Connect je, že existujúce logistické aplikácie od takzvaných „tretích strán“ môžu využívať údaje z online portálu. Vďaka tomu je monitorovanie logistických procesov a výkonu vozového parku z počítača, prenosného počítača alebo tabletu jednoduchšie.

Tablet portálu PACCAR Connect tiež pomáha zjednodušiť a zefektívniť prácu vodiča, pretože dokáže spojiť mobilné služby portálu PACCAR Connect s navigačným systémom DAF. To znamená, že nové trasy vytvorené domácou základňou prepravcu sa môžu odoslať priamo do navigačného systému nákladných vozidiel DAF.

Správy
Portál PACCAR Connect zobrazuje výkon všetkých nákladných vozidiel a celého vozového parku online 24/7 alebo ich kedykoľvek odosiela e-mailom prostredníctvom „plánovača správ“. Správy o trase a palive je možné zobraziť na palubnej doske podľa individuálnych preferencií. Na dosiahnutie maximálnej efektívnosti využíva portál PACCAR Connect aj „geofencing“, ktorý upozorní domácu základňu vždy, keď sa nákladné vozidlo blíži k miestu dodania alebo keď je po údržbe u servisného dílera znova plne funkčné.

Majitelia vozového parku, ktorí potrebujú komplexnejšie informácie, si môžu vybrať voliteľné moduly Eco Score a Stav vozidla. Prvý poskytuje podrobné informácie o výkone vodiča, zatiaľ čo druhý sa zameriava na stav vozidla vrátane signálov prístrojovej dosky v reálnom čase a informácie o tom, kedy bude vozidlo potrebovať ďalšiu údržbu.

10-ročný štandard
Každý nový model DAF XB, XD, XF, XG a XG⁺ je štandardne prepojený s portálom PACCAR Connect na desať rokov, a to aj v prípade, že vozidlo zmení majiteľa. Počas tohto obdobia sa všetky aktualizácie portálu vykonávajú bezplatne pomocou najmodernejšieho softvéru. Používateľom portálu DAF Connect ponúkneme bezplatnú aktualizáciu softvéru na novú a rozsiahlejšiu verziu portálu PACCAR Connect.

Nová norma
Platforma na správu vozového parku online PACCAR Connect, ktorá predstavuje novú normu v jednoduchom používaní, je štandardom každého nového modelu vozidla DAF. Vďaka hladkej integrácii logistických aplikácií tretích strán a voliteľnému tabletu portálu PACCAR Connect je monitorovanie a optimalizácia logistických procesov jednoduchšie a, čo je najdôležitejšie, lepšie než kedykoľvek predtým. 

Počas každoročnej prestížnej súťaže European Truck Challenge sa nákladné vozidlá popredných európskych výrobcov podrobne porovnávajú z hľadiska nákladov, ovládateľnosti, výkonu a pohodlia vodiča. 

Dokonalé pohodlie

„Počas trvania súťaže European Truck Challenge 2023 zaujal testovacích vodičov ETC najmä jeden ťahač: nová generácia modelu DAF XF 450,“ potvrdil Philipp Bönders, šéfredaktor magazínu Truck & Trailer World. „V teste sa ukázalo, že žiadna iná kabína neponúka väčšie pohodlie, lepšiu výbavu ani atraktívnejší dizajn. Model DAF XF 450 bol v hodnotení vodičov náležite odmenený najvyšším počtom bodov a získal tak ocenenie ETC Drivers Choice Award za rok 2023.“

Náskok pred konkurenciou

„Pri súčasných cenách paliva sa okrem toho model DAF XF 450 ukázal ako najefektívnejšie vozidlo z hľadiska nákladov vďaka veľmi nízkej kombinovanej spotrebe paliva a kvapaliny AdBlue,“ uviedol redaktor časopisu Truck & Trailer Hans-Jürgen Wildhage. „Rovnako pôsobivá bola aj plynulosť, ktorou sa model DAF XF 450 prezentoval počas jazdy po náročnej testovacej trase ETC vrátane horských ciest. Mne osobne sa páčil najmä hladký chod motora. A pokiaľ ide o spotrebu paliva pri prejazde jednotlivými úsekmi porovnávacej trasy testovania, holandské vozidlo má pred konkurenciou jasný náskok.“

Najlepšia séria na trhu

„Sme nesmierne poctení, že sme získali ocenenie „Drivers Choice“ a uznanie za najnižšie prevádzkové náklady,“ uviedol Bart Bosmans, člen správnej rady zodpovedný za marketing a predaj. „Spolu s modelovými radmi XD, XG a XG⁺ stelesňuje nová generácia XF splnenie sna pre vodiča a radosť pre majiteľa. Priestranná kabína je luxusná a pohodlná a zároveň ponúka bezkonkurenčný priamy výhľad, ktorý vo svojom pracovnom priestore ocení každý vodič. Okrem toho majú tieto nákladné vozidlá najnižšie prevádzkové náklady. V týchto náročných časoch je nová generácia vozidiel DAF jednoducho najlepšou sériou na trhu!“

• Nový rad DAF XB stanovuje nový štandard mestskej a regionálnej distribúcie 
  – Riešenie šité na mieru v triede 7,5 – 19 ton
  – Najnižšia environmentálna stopa v kombinácii s prvotriednou účinnosťou, bezpečnosťou a pohodlím.
• Vnútromestská distribúcia s nulovými emisiami
  – 12-, 16- a 19-tonové verzie
  – Dojazd až do 350 kilometrov
  – Batéria sa nabije z 20 na 80 % už za 40 až 70 minút
  – Špecializovaná podpora predaja, pomoc s plánovaním, školenia a nabíjačky PACCAR
• Výkonné a efektívne motory PACCAR PX-5 a PX-7 
  – 124 kW (170 k) až 227 kW (310 k). 
  – Maximálny krútiaci moment pri nízkych otáčkach podporuje zníženie otáčok motora a tým prvotriednu spotrebu paliva
  – 8-stupňová, plne automatická prevodovka PowerLine
  – Pripravené na HVO (až 90 % zníženie emisií CO₂ „od zdroja po kolesá“)
• Nový štandard bezpečnosti
  – Kompletná súprava systémov ADAS
  – Vynikajúci priamy výhľad
• Nový štandard pohodlia vodiča
  – Vysokokvalitné denné, predĺžené denné a spacie kabíny 
  – Vynikajúca dostupnosť
  – Nový prispôsobiteľný digitálny displej
  – Najlepšia manévrovateľnosť vo svojej triede
• Nový model DAF XBC na použitie v stavebníctve
  – Vysoká svetlá výška 255 milimetrov
  – Výborný nájazdový uhol 25 stupňov

Svojím komplexným radom nákladných vozidiel úplne novej generácie XD, XF, XG a XG⁺, ktoré sú určené na distribúciu, diaľkovú prepravu a profesionálne využitie stanovila spoločnosť DAF v priebehu posledných 18 mesiacov nové štandardy v oblasti účinnosti, emisií, bezpečnosti a pohodlia vodiča. Modely XB novej generácie – vrátane stavebného nákladného vozidla XBC – dopĺňajú rozsiahly rad produktov spoločnosti DAF, ktorý získal viacero ocenení.

Vnútromestská preprava s nulovými emisiami

Spoločnosť DAF bola prvým európskym výrobcom nákladných vozidiel, ktorý priniesol na trh rad akumulátorových elektrických nákladných vozidiel. Novou generáciou elektrických modelov XD a XF ešte viac posunula svoje vedúce postavenie v oblasti ochrany životného prostredia.

Teraz DAF ďalej rozširuje svoju ponuku výrobkov s nulovými emisiami o nový model DAF XB Electric, ktorý je dokonale vhodný na udržateľnú vnútromestskú a regionálnu distribúciu. Okrem 16- a 19-tonových verzií je k dispozícii aj verzia 12-tonová verzia s 17,5-palcovými kolesami a iba jedným vstupným schodíkom. Veľkosť rázvorov začína na 4,2 metroch.

Elektrický motor modelu XB Electric poskytuje menovitý výkon 120 alebo 190 kW v závislosti od špecifikácie a nominálny krútiaci moment 950 alebo 1 850 Nm (špičkový výkon 2 600 a 3 500 Nm).Spoločnosť DAF s cieľom dosiahnuť najnižší možný vplyv na životné prostredie a najvyššiu možnú odolnosť používa lítium-železo-fosfátové (LFP) batérie s vysokou hustotou energie bez obsahu kobaltu a horčíka a energetickým obsahom 141 až 282 kWh. Model XB Electric má vďaka tomu dojazd až do 350 mimoriadne tichých kilometrov s nulovými emisiami, čo plne postačuje mestským dopravcom.

Rýchle a pomalé nabíjanie

Špeciálnou funkciou nového modelu DAF XB Electric je kombinovaný systém nabíjania. Táto funkcia umožňuje nabíjať vozidlo prostredníctvom bežnej elektrickej siete a je poskytuje ideálne nabíjanie, keď sa na vozidlo na konci dňa vráti do domácej základne. Rýchle nabíjanie batérií (650 V DC, 150 kW) z 20 % na 80 % trvá iba 40 až 70 minút (v závislosti od špecifikácie).

Keďže je cieľom spoločnosti DAF pomáhať zákazníkom pri optimálnom prechode na cestnú prepravu s nulovými emisiami, zahŕňa jej komplexná ponuka aj široký sortiment riešení nabíjania, pomoc s plánovaním trás a nabíjaním, ako aj realizáciu špecializovaného výcviku pre vodičov, aby dokázali vozidlá využívať naplno.

Vysoko efektívne motory PACCAR

Okrem inovatívneho, plne batériového elektrického pohonu, je nový model DAF XB k dispozícii aj s 4,5 litrovým 4-valcovým motorom PACCAR PX-5 a 6,7 litrovým 6-valcovým motorom PACCAR PX-7 s výkonom od 124 kW (170 k) do 227 kW (310 k). Tieto moderné a výkonné motory dosahujú maximálny krútiaci moment pri nízkych otáčkach, čím podporujú zníženie otáčok motora a tým prvotriednu spotrebu paliva.

PACCAR PX-5	124kW (170k)	700 Nm	pri 1,100 – 1700ot./min
	139kW (190k)	750 Nm	pri 1,200 – 1700ot./min
	153kW (210k)	800 Nm	pri 1,300 – 1700ot./min
PACCAR PX-7	167kW (230k)	900 Nm	pri 900 – 1800ot./min
	189kW (260k)	1,000 Nm	pri 1,000 – 1700ot./min
	212kW (290k)	1,100 Nm	pri 1100 – 1600ot./min
	227kW (310k)	1,200 Nm	pri 1200 – 1500 ot./min

Motory PACCAR PX-5 a PX-7 sú pripravené na použitie HVO, čím sa znižujú emisie CO₂ až o 90 % („od zdroja po kolesá“).

Automatické prevodovky Powerline

Modely DAF XB s motormi PX-5 a PX-7 sú dostupné v kombinácii s 8-stupňovou, plne automatickou prevodovka PowerLine, ktorá ponúka optimálne rozloženie prevodových stupňov. Výkonné radenie bez prerušenia krútiaceho momentu umožňuje plynulé radenie a rýchlu odozvu škrtiacej klapky, čo vedie k prvotriednemu pohodliu a jazdným vlastnostiam. Prevodovka okrem toho zabezpečuje vynikajúcu manévrovateľnosť pri nízkej rýchlosti, ktorú umožňuje nájazdová funkcia po uvoľnení brzdového pedálu.

Rad DAF XB zahŕňa aj 6 a 9-rýchlostné manuálne prevodovky. Na špeciálne aplikácie je možné objednať aj plne automatické prevodovky Allison.

Ústretovosť voči výrobcom nadstavieb

Najlepšia efektívnosť vozidla vo svojej triede je dosahovaná aj prostredníctvom rôznych možností rázvorov (až do 6,9 metra) a dĺžok podvozku, čo umožňuje používať nadstavby s dĺžkou viac než 9 metrov. To umožňuje vytvoriť čo najlepšiu konfiguráciu vozidla na konkrétnu úlohu. Nízka pohotovostná hmotnosť zaisťuje maximálne užitočné zaťaženie a optimálny zisk na kilometer. Okrem toho má podvozok radu XB nový mriežkový vzor, ktorý je vysoko ústretový voči výrobcom nadstavieb. Pripravené sú aj nové predpripravené konštrukcie podvozkov s rôznym umiestnením palivových nádrží, výfukových systémov, batérií a vzduchových nádrží, ktoré sú osobitne určené pre zametacie a sklápacie vozidlá.

Nový štandard bezpečnosti

Nové distribučné nákladné vozidlo DAF XB je k dispozícii so súpravou pokročilých asistenčných systémov pre vodičov. Vodiči tak získajú prvotriednu bezpečnosť a pohodlie.

Pokročilý núdzový brzdový systém (AEBS) je vybavený radarom aj kamerou a upozorňuje vodičov na zraniteľných účastníkov cestnej premávky pred vozidlom (asistent rozjazdu). Záznam údajov udalostí ukladá obrázky a údaje, keď je aktivovaná výstraha brzdy so systémom ABS. Asistent odbočenia DAF zas upozorňuje vodičov na cyklistov v mŕtvom uhle vozidla. Nová funkcia DAF na rozpoznávanie únavy vyhodnocuje pozornosť vodiča a upozorní ho na potrebu prestávky.

Okrem toho každý model XB obsahuje systém rozpoznávania rýchlostného obmedzenia, ktorý informuje vodiča o aktuálnych rýchlostných obmedzeniach. Pasívny asistent zmeny jazdného pruhu pomáha predchádzať nebezpečným manévrom varovaním na prípadné neúmyselné zmeny jazdného pruhu.

Vynikajúci priamy výhľad zaisťujú znížená poloha kabíny, veľké čelné sklo a bočné okná, ako aj nízko položené okná na sledovanie vodiacich čiar. Ako doplnkové vybavenie je k dispozícii okno s výhľadom na obrubník, ktoré poskytuje neobmedzený výhľad na ostatných účastníkov cestnej premávky na strane spolujazdca. Tenký dizajn nových zrkadiel umožňuje dokonalú kombináciu priameho a nepriameho výhľadu.

Nový štandard pohodlia vodiča

S radom XB spoločnosť DAF opäť raz dokazuje svoju reputáciu špičkového výrobcu nákladných vozidiel, ktoré sú obľúbené aj medzi vodičmi. Pohodlné denné, predĺžené denné a spacie kabíny majú dokonale umiestnené vstupné schodíky, dvere so širokým otváraním a nízku polohu kabíny na zaistenie vynikajúceho prístupu. Pohodlné sedadlá majú rovnaké mäkké čalúnenie ako vozidlá DAF XD, XF, XG a XG⁺, s ktorými nová generácia XB zdieľa aj vysokú úroveň výbavy a povrchových úprav, nový volant a pútavý 12-palcový digitálny displej na prístrojovej doske. Ten zobrazuje všetky informácie týkajúce sa vozidla a je ho možné konfigurovať podľa preferencií vodiča.

Okrem toho je jazda v modeli novej série XB skutočným pôžitkom. Vďaka priestornému a zároveň kompaktnému dizajnu kabíny, jedinečnej manévrovateľnosti a malému polomeru otáčania sú nové modely spoločnosti DAF určené na distribúciu mimoriadne svižné, čo je veľmi dôležité v hustých mestských oblastiach.

XBC na použitie v stavebníctve

Okrem radu XB na jazdu na cestách predstavuje spoločnosť DAF aj rad XBC, ktorý vyniká v náročných podmienkach, ako je segment stavebníctva. XBC má 19-tonový podvozok a vysokú svetlú výšku 255 milimetrov, veľký nájazdový uhol 25 stupňov, oceľový predný kryt chladiča na ochranu priestoru motora a robustný oceľový nárazník v lávovo sivej farbe.

Nový rad DAF XB – ktorý sa začne vyrábať vo štvrtom štvrťroku 2023 – prináša nové špičkové distribučné vozidlá a riešenia šité na mieru pre všetky rôzne použitia v mestskej a regionálnej preprave.Tento rad zahŕňa ultramoderné elektrické pohony s nulovými emisiami, ktoré sú dôkazom o vedúcom postavení spoločnosti DAF v oblasti ochrany životného prostredia.V spojení s novými štandardmi v oblasti efektívnosti, bezpečnosti a pohodlia vodiča je rad DAF XB pripravený na jazdu v žijúcom meste.