Prevádzky diaľkových autobusov

Vstavaná kvalita

Použitie vysokokvalitných materiálov, ako napríklad kompaktná grafitová oceľ pre blok motora a hlavu valcov a rozsiahla integrácia funkcií zaisťuje vynikajúcu zodpovednosť a odolnosť. Vstupný prívod je napríklad integrovaný v hlave valcov zatiaľ, čo olejový filter, olejový termostat a chladič oleja sú kombinované v samostatnom mazacom olejovom module. Jedinečný systém vstrekovania SMART spolu s technológiou katalyzátora znamená, že motory PACCAR sú v súlade s prísnymi emisnými normami Euro 4 a Euro 5, a to dokonca aj bez filtra sadzí.
Nové 6-valcové radové motory s inteligentným vysokotlakovým vstrekovaním sú čistejšie a zabezpečujú vysoký výkon a krútiaci moment pri nízkych rýchlostiach motora.

 

Úplne motory PACCAR sú navrhnuté tak, aby vám zabezpečili najvyššie štandardy v ekonomickosti, spoľahlivosti a odolnosti, čím uspokoja dopravcov, zatiaľ čo z pohodlného výkonu profituje šofér.

Motor PACCAR PR

9,2-litrový 6-valcový radový motor PACCAR PR s 24 ventilmi je dostupný v dvoch výkonnostných variantoch: 228 kW (310 hp) a 265 kW (360 hp).

S vnútorným priemerom a ťahom 118 a 140 mm (v danom poradí) má motor PACCAR PR výtlak 9,2-litra a používa niekoľko technológií, ktoré sa vyskytujú v motore MX od spoločnosti PACCAR, ako napríklad vysokotlakové vstrekovanie paliva SMART. Výsledkom je optimálny výkon motora s najnižšími možnými emisiami škodlivých výfukových plynov.

Ventil a dosadacie plochy ventilov sú vyrobené z rovnakých materiálov ako pri motore PACCAR MX, a to na zaistenie ešte väčšej spoľahlivosti a odolnosti, čo má za následok nízke prevádzkové náklady.

Jeho nízka hmotnosť (nepresahujúca 830 kg), vysoký výkon a vynikajúca spotreba paliva robia z motoru PACCAR PR atraktívne riešenie pre prevádzkovateľov diaľkových autobusov, ktorí hľadajú maximalizovanie kapacity pasažierov/batožiny.

• Nízke prevádzkové výdavky
• Vynikajúca spotreba paliva
• Dlhšia životnosť
• Dlhšie servisné intervaly
• Nízka hmotnosť
• Vysoká spoľahlivosť
• Vysoká odolnosť
• Vysoký komfort pre šoféra

Motor	PR-228	PR-265
Maximálny výkon (kW)	228	265
Ot./min. pri max. výkone	2200	2200
Maximálny krútiaci moment (Nm)	1275	1450
Ot./min. pri max. kr. momente (od-do)	1700	1700

Všeobecné informácie	Motory PR
Počet valcov a rozvrhnutie valcov	6 v rade, vertikálne
Cyklus	4-ťahový
Vnútorný priemer (mm)	118
Ťah (mm)	140
Výtlak piestu (dm³)	9,2
Nasávanie	Turbonabíjané a vnútorne chladené
Rýchlosť pri voľnobehu (ot./min.)	600 +/- 25
Max. riadená rýchlosť bez zaťaženia (ot./min.)	2200 +/- 25
Hmotnosť motora len za suchého stavu (kg)	860

Motor PACCAR MX

12,9-litrová séria motorov PACCAR MX predstavuje kompaktný 6-valcový radový motor s nízkou vlastnou hmotnosťou a priaznivými rozmermi inštalácie (1154 mm dlhý, 1150 mm vysoký a 789 mm široký).

Tento naftový motor pre náročné použitie kombinuje vynikajúci výkon s ergonomickou spotrebou paliva. Jedinečný elektronický systém vstrekovania SMART spolu s technológiou katalyzátora znamená, že motor je v súlade s prísnymi emisnými normami Euro 4 a Euro 5, a to dokonca aj bez filtra sadzí.

Motor PACCAR MX je dostupný v štyroch výkonnostných variantoch: 265 kW (360 hp), 300 kW (410 hp), 340 kW (460 hp) a 375 kW (510 hp). Rada, ktorá je optimálne vhodná na to, aby vyhovela stále narastajúcim požiadavkám po vyšších výstupoch motora, optimálnej kapacite v kombinácii s inými jazdnými vlastnosťami, komforte jazdy a bezpečnosti. Predstavuje viac ako len konkurenta pre ťažší sektor s veľkým počtom kilometrov, ako napríklad pre 13 a 15 metrové trojnápravové diaľkové autobusy a dvojposchodové autobusy.

• Nízke prevádzkové výdavky
• Vynikajúca spotreba paliva
• Dlhšia životnosť
• Dlhšie servisné intervaly
• Nízka hmotnosť
• Vysoká spoľahlivosť
• Vysoká odolnosť
• Vysoký komfort pre šoféra

Motor	MX-265	MX-300	MX-340	MX-375
Maximálny výkon (kW)	265	300	340	375
Ot./min. pri max. výkone	1900	1900	1900	1900
Maximálny krútiaci moment (Nm)	1775	2000	2300	2500
Ot./min. pri max. kr. momente (od-do)	1410	1410	1410	1410

Všeobecné informácie	Motory MX
Počet valcov a rozvrhnutie valcov	6 v rade, vertikálne
Cyklus	4-ťahový
Vnútorný priemer (mm)	130
Ťah (mm)	162
Výtlak piestu (dm³)	12,9
Nasávanie	Turbonabíjané a vnútorne chladené
Rýchlosť pri voľnobehu	550 +/- 25
Max. riadená rýchlosť bez zaťaženia (ot./min.)	1900 +/- 25
Hmotnosť motora len za suchého stavu (kg)	1085

Optimálna dostupnosť vozidla

Bez ohľadu na to, či sa údržba plánovala alebo je neplánovaná, diaľkový autobus alebo autobus musí stráviť čo najkratší čas v dielni. Rozumieme, že čas znamená pre našich zákazníkov peniaze. Optimálna dostupnosť „originálnych dielov značky DAF“ je preto životne dôležitá.

V skutočnosti distribučné centrá dielov spoločnosti PACCAR v mestách Eindhoven (NL), Leyland (GB) a Madrid (E) odosielajú diely každý deň na viac ako 1 300 dodacích adries po celej Európe.

Tieto distribučné centrá garantujú, že každý servisný predajca diaľkových autobusov a autobusov značky DAF a každý servisný bod pre vozidlá značky DAF bude mať najrýchlejší prístup k správnym dielom hnacej sústavy pre každé vozidlo s podporou značky DAF.

TRP  – obchod na jedno zastavenie

TRP, čiže jedinečný program dielov, ktorý vyvinula spoločnosť DAF, aby poskytla šoférom nákladných vozidiel zariadenie „na jedno zastavenie“ pre aktuálnu škálu 31 000 produktov údržby, je teraz dostupné pre sektor diaľkových autobusov a autobusov.

Program TRP, ktorý funguje popri programu originálnych dielov značky DAF, obsahuje komplexnú radu „spotrebných materiálov pre dielňu“ a položky pre rýchle pokračovanie v ceste pre „všetkých výrobcov“, ako napríklad filtre, akumulátory a stierače, ktoré sú vhodné pre diaľkové autobusy a autobusy.

Medzinárodná služba pre poruchy (ITS)

„Diaľkové autobusy používajúce motory značky DAF budú mať tú najlepšiu podporu kdekoľvek v Európe,“ to je sľub spoločnosti DAF. Podporuje ich narastajúci počet špecialistov na autobusy a diaľkové autobusy, ktorí pochádzajú od 1 000 predajcov služby DAF ITS a pokrývajú všetky hlavné cesty a vytvárajú celoeurópsku sieť podpory, ktorá zabezpečuje asistenciu pre diaľkové autobusy 24 hodín denne a 365 dní v roku.

Jeden telefónny hovor do centra ITS úplne stačí, aby sa zaistila podpora zo strany spoločnosti DAF. Na druhej strane linky sa nachádza tím, ktorý nielenže hovorí všetkými európskymi jazykmi, ale tiež vie o čom hovorí, keď príde reč na diaľkové autobusy.

V skutočnosti sa približne 70 percent problémov vôbec nespája s mechanikou hnacej sústavy a mechanici spoločnosti DAF majú zvyčajne dané skúsenosti a vedia, ako nájsť riešenie. Ak nevedia, vedia, kto a kde je najbližší špecialista, ktorý to dokáže.

Čo je dôležité, asistencia diaľkových autobusov od ITS, ktorá má prioritu, sa tiež vzťahuje na šoféra a jeho/jej pasažierov. Môže sa dohodnúť, že opravy sa vykonajú v čase, keď sa diaľkový autobus nepoužíva (napr. pri hoteli alebo reštaurácii). Rovnako v prípade veľkej poruchy sa môže zorganizovať ubytovanie alebo náhradný diaľkový autobus.

V skratke všetko, čo bude potrebné, na vyriešenie problémov alebo zaistenie prevádzky diaľkového autobusu a prepravy pasažierov s minimálnym meškaním. ITS, ktorý často kopírujú iné spoločnosti, ale nikdy nedosiahli jeho kvality, je v pohotovosti dňom i nocou, 365 dní v roku.